Να στείλετε μήνυμα
Baoji Lihua Nonferrous Metals Co., Ltd.
Σχετικά με εμάς
Ο επαγγελματικός & αξιόπιστος συνεργάτης σας.
Η Co. μη σιδηρούχων μετάλλων Lihua Baoji, ΕΠΕ καθιερώθηκε το 2006. Η επιχείρηση στηρίζεται στα theadvantages της βιομηχανίας Baoji και της ισχυρής τεχνικής υποστήριξης της. Έχει συμμετεχθεί στο theproduction και τις πωλήσεις των μη σιδηρούχων μετάλλων όπως το τιτάνιο, το ταντάλιο και το νικέλιο για πολλά χρόνια.Το εργοστάσιο καλύπτει έναν τομέα 800 τετραγωνικών μέτρων. Το εργοστάσιο έχει τον ισχυρό τεχνικό εξοπλισμό. Υπάρχουν περισσότερα από 20 σύνολα CNC μηχανών, μηχανών άλεσης και διατρήσεων, ...
Μάθετε Περισσότερα

0

Έτος ίδρυσης

0

Εκατομμύριο+
Ετήσιες πωλήσεις
Κίνα Baoji Lihua Nonferrous Metals Co., Ltd. Υψηλή ποιότητα
Σφραγίδα εμπιστοσύνης, έλεγχος πιστοληπτικής ικανότητας, RoSH και αξιολόγηση της ικανότητας προμηθευτή. Η εταιρεία έχει αυστηρό σύστημα ελέγχου ποιότητας και επαγγελματικό εργαστήριο δοκιμών.
Κίνα Baoji Lihua Nonferrous Metals Co., Ltd. ΑΝΑΠΟΤΑΣΗ
Εσωτερική επαγγελματική ομάδα σχεδιασμού και εργαστήριο προηγμένων μηχανημάτων. Μπορούμε να συνεργαστούμε για την ανάπτυξη των προϊόντων που χρειάζεστε.
Κίνα Baoji Lihua Nonferrous Metals Co., Ltd. ΕΠΙΤΡΟΠΗ
Προηγμένες αυτόματες μηχανές, αυστηρά σύστημα ελέγχου διαδικασίας. Μπορούμε να κατασκευάσουμε όλα τα ηλεκτρικά τερματικά πέρα από τη ζήτηση σας.
Κίνα Baoji Lihua Nonferrous Metals Co., Ltd. 100% Υπηρεσία
Μεταφορές χύδην και μικρών συσκευασιών, FOB, CIF, DDU και DDP. Ας σας βοηθήσουμε να βρείτε την καλύτερη λύση για όλες τις ανησυχίες σας.

ποιότητας Φλάντζες από τιτάνιο & Σωλήνας τιτανίου κατασκευαστής

Βρείτε τα προϊόντα που καλύπτουν καλύτερα τις απαιτήσεις σας.
Περιπτώσεις & ειδήσεις
Τα πιό πρόσφατα καυτά σημεία.
Παράγοντες που επηρεάζουν και μεθόδους βελτίωσης της υπερελαστικότητας του β- κράματος τιτανίου
Το μέγιστο στρες ανάκτησης (εr) του κράματος Ti-Ni μπορεί να φτάσει το 8,0%, παρουσιάζοντας εξαιρετικό αποτέλεσμα μνήμης σχήματος και υπερελαστικότητα, και χρησιμοποιείται ευρέως ως οστικές πλάκες, αγγειακές σκαλωσιές και ορθοδοντικά πλαίσια.Ωστόσο, όταν το κράμα Ti-Ni εμφυτεύεται στο ανθρώπινο σώμα, μπορεί να απελευθερώσει Ni+ το οποίο είναι ευαισθητοποιητικό και καρκινογόνο, οδηγώντας σε σοβαρά προβλήματα υγείας.αντοχή στη διάβρωση και χαμηλό ελαστικό μέτρο, και μπορεί να πάρει καλύτερη αντοχή και πλαστικότητα ταιριάζει μετά από εύλογη θερμική επεξεργασία, είναι ένα είδος μεταλλικού υλικού που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αντικατάσταση σκληρού ιστού.υπάρχει αναστρέψιμος θερμοελαστικός μαρτενσιτικός μετασχηματισμός σε ορισμένα κράματα β τιτανίου, που παρουσιάζει ορισμένες υπερελαστικές επιδράσεις και επιδράσεις μνήμης σχήματος, οι οποίες διευρύνουν περαιτέρω την εφαρμογή του στον βιοϊατρικό τομέα.Η ανάπτυξη β-λίγματος τιτανίου, το οποίο αποτελείται από μη τοξικά στοιχεία και έχει υψηλή ελαστικότητα, έχει γίνει ένα ερευνητικό εστιατόριο ιατρικού κράματος τιτανίου τα τελευταία χρόνια. Σήμερα, έχουν αναπτυχθεί πολλά κράματα β-τιτανίου με υπερελαστικότητα και αποτελέσματα μνήμης σχήματος σε θερμοκρασία δωματίου, όπως τα κράματα Ti-Mo, Ti-Ta, Ti-Zr και Ti-Nb.η υπερελαστική ανάκτηση αυτών των κράματος είναι μικρή, όπως το μέγιστο εr του Ti-(26, 27)Nb (26 και 27 είναι ατομικά κλάσματα, αν δεν είναι ειδικά σημειωμένα, τα συστατικά του κράματος τιτανίου που χρησιμοποιούνται σε αυτό το έγγραφο είναι ατομικά κλάσματα) είναι μόνο 3,0%,πολύ χαμηλότερο από το κράμα Ti-NiΤο άρθρο αυτό αναλύει τους παράγοντες που επηρεάζουν την υπερελαστικότητα του β-τίτανου.και οι μέθοδοι βελτίωσης της υπερελαστικότητας συνοψίζονται συστηματικά. Υπερελαστικότητα 1.1 Αναστρέψιμη στρεσοποιημένη μαρτενσιτική μεταμόρφωση των κράματος τιτανίου 1β Η υπερελαστικότητα των β-συναρμάτων τιτανίου προκαλείται συνήθως από αναστρέψιμη μεταμόρφωση που προκαλείται από στρες, δηλαδή,η β φάση της δομής κύβους πλέγματος με κέντρο το σώμα μετατρέπεται στην α" φάση της δομής ρώμβου πλέγματος όταν η πίεση είναι φορτωμένηΚατά τη διάρκεια της εκφόρτωσης, η α" φάση αλλάζει σε β- φάση και η πίεση ανακάμπτει.η β φάση της κεντρικής κούβικης δομής ονομάζεται "αουστενίτης" και η α φάση της ρώμβικης δομής ονομάζεται "μαρτενσίτης"Η αρχική θερμοκρασία της μεταβατικής φάσης του μαρτενσιτικού, η τελική θερμοκρασία της μεταβατικής φάσης του μαρτενσιτικού,η αρχική θερμοκρασία της μετάβασης φάσης αυστενίτη και η τελική θερμοκρασία της μετάβασης φάσης αυστενίτη εκφράζονται με το Ms, Mf, As και Af, και το Af είναι συνήθως αρκετά Κελβίνων έως δεκάδες Κελβίνων υψηλότερο από το Ms.Η διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης β-συναρμολογίου τιτανίου με μετασχηματισμό μαρτενσιτικού λόγω άγχους παρουσιάζεται στο σχήμα 1Πρώτα εμφανίζεται μια ελαστική παραμόρφωση της β φάσης,το οποίο μετατρέπεται σε α" φάση με τη μορφή κοπής όταν το φορτίο φτάνει την κρίσιμη τάση (σSIM) που απαιτείται για την επαγωγή της μεταβολής φάσης martensiticΚαθώς το φορτίο αυξάνεται, η μεταφορά φάσης μαρτενσιτικής (β→α") συνεχίζεται μέχρι να επιτευχθεί η πίεση που απαιτείται για το τέλος (ή το τέλος) της μεταφοράς φάσης μαρτενσιτικής,και στη συνέχεια η ελαστική παραμόρφωση της α" φάσης συμβαίνειΌταν το φορτίο αυξάνεται περαιτέρω πέρα από την κρίσιμη πίεση που απαιτείται για β-σλίπ της φάσης (σCSS), συμβαίνει η πλαστική παραμόρφωση της β- φάσης.Εκτός από την ελαστική ανάκτηση της α' φάσης και β' φάσηςΗ υπερελαστική ή η επίδραση μνήμης σχήματος του κράματος εξαρτάται από τη σχέση μεταξύ της θερμοκρασίας μετάβασης φάσης και της θερμοκρασίας δοκιμής..Όταν το Af είναι ελαφρώς χαμηλότερο από τη θερμοκρασία δοκιμής, η φάση α που προκαλείται από την πίεση κατά την φόρτωση υποβάλλεται σε μετάβαση φάσης α → β κατά την εκφόρτωση,και η πίεση που αντιστοιχεί στη μετάβαση φάσης που προκαλείται από άγχος μπορεί να ανακάμψει πλήρωςΌταν η θερμοκρασία δοκιμής είναι μεταξύ As και Af, ένα μέρος της α φάσης μετατρέπεται σε β φάση κατά την εκφόρτωση,και ανακτάται η πίεση που αντιστοιχεί στη μετάβαση φάσης που προκαλείται από άγχοςΕάν το κράμα θερμαίνεται περαιτέρω πάνω από το Af, η εναπομείνασα α" φάση μετατρέπεται σε β φάση, η τάση μετάβασης φάσης ανακτάται πλήρως,και το κράμα παρουσιάζει ορισμένο αποτέλεσμα μνήμης σχήματοςΌταν η θερμοκρασία δοκιμής είναι χαμηλότερη από την As, το στρες που προκαλείται από το στρες δεν ανακάμπτει αυτόματα στη θερμοκρασία δοκιμής και το κράμα δεν έχει υπερελαστικότητα.Παρόλα αυτά, όταν το κράμα θερμαίνεται πάνω από το Af, η τάση αλλαγής φάσης αποκαθίσταται πλήρως και το κράμα παρουσιάζει αποτέλεσμα μνήμης σχήματος.
Πώς να αντιμετωπίσετε την επιφάνεια ελαττώματα αντιδράσεις στρώμα της πλάκας τιτανίου και τιτανίου ραβδί
Η επιφάνεια αντιδραστικής στρώσης της πλάκας τιτανίου και της ράβδου τιτανίου είναι οι κύριοι παράγοντες που επηρεάζουν τις φυσικές και χημικές ιδιότητες των εργαστηριακών μερών τιτανίου πριν από την επεξεργασία,είναι απαραίτητο να επιτευχθεί η πλήρης αφαίρεση του στρώματος επιφανειακής ρύπανσης και του στρώματος ελαττωμάτων- Φυσική μηχανική γυάλωση της πλάκας τιτανίου και της επιφάνειας της ράβδου τιτανίου: 1, εκρήγνυνση: Η επεξεργασία εκρήξεως των χυμάτων καλωδίου τιτανίου είναι γενικά καλύτερη με λευκό και άκαμπτο σπρέι νεφρίτη και η πίεση εκρήξεως είναι μικρότερη από εκείνη των μη πολύτιμων μετάλλων.και είναι γενικά ελεγχόμενο κάτω από το 0Επειδή, όταν η πίεση ένεσης είναι πολύ υψηλή, τα σωματίδια άμμου χτυπάνε την επιφάνεια του τιτανίου για να παράγουν μια έντονη σπίθα, η αύξηση της θερμοκρασίας μπορεί να αντιδράσει με την επιφάνεια του τιτανίου,που δημιουργούν δευτερογενή ρύπανσηΟ χρόνος είναι 15-30 δευτερόλεπτα και αφαιρείται μόνο η ιξώδης άμμος στην επιφάνεια χύτευσης, μπορεί να αφαιρεθεί το στρώμα συμπύκνωσης της επιφάνειας και το στρώμα μερικής οξείδωσης.Το υπόλοιπο της δομής της επιφανειακής στρώσης αντίδρασης πρέπει να αφαιρείται γρήγορα με τη μέθοδο χημικής ανάληψης.. 2, πλυμένα με αχλάδια: Το πλύσιμο με οξύ αφαιρεί το στρώμα της επιφανειακής αντίδρασης γρήγορα και πλήρως χωρίς να μολύνει την επιφάνεια με άλλα στοιχεία.αλλά το HF-HCL απορροφά υδρογόνο., ενώ το οξύ HF-HNO3 απορροφά υδρογόνο, μπορεί να ελέγξει τη συγκέντρωση του HNO3 για να μειώσει την απορρόφηση υδρογόνου και μπορεί να ελαφρύνει την επιφάνεια, η γενική συγκέντρωση του HF σε περίπου 3%-5%,Συγκέντρωση HNO3 περίπου 15%-30%. Το στρώμα επιφανειακής αντίδρασης της πλάκας του τιτανίου και της ράβδου του τιτανίου μπορεί να αφαιρέσει πλήρως το στρώμα επιφανειακής αντίδρασης του τιτανίου με τη μέθοδο του πλύματος με οξύ μετά την ανατίναξη. Η πλάκα τιτανίου και το στρώμα αντίδρασης επιφάνειας ράβδου τιτανίου, εκτός από τη φυσική μηχανική γυάλωση, υπάρχουν δύο είδη, αντίστοιχα: 1. χημική γυάλωση, 2. ηλεκτρολύτης γυάλωση. 1, χημική γυάλωση: Κατά τη χημική γυάλωση, ο σκοπός της επίπεδης γυάλωσης επιτυγχάνεται με την οξειδωτική αντίδραση του μετάλλου στο χημικό μέσο.περιοχή γυάλωσης και δομικό σχήμα, όπου η επαφή με το υγρό γυαλισμού γυαλίζεται, δεν απαιτεί ειδικό περίπλοκο εξοπλισμό, εύκολο στη λειτουργία, πιο κατάλληλο για την πολυπλοκότητα της δομής γυαλισμού θραύσης τιτανίου.οι παράμετροι της διαδικασίας της χημικής γυάλωσης είναι δύσκολο να ελεγχθούν, η οποία απαιτεί τα ίσια δόντια να μπορούν να έχουν καλό αποτέλεσμα γυάλωσης χωρίς να επηρεάζεται η ακρίβεια των δοντιών.Ένα καλύτερο χημικό διάλυμα γυαλισμού τιτανίου είναι το HF και το HNO3 σύμφωνα με ένα ορισμένο ποσοστό παρασκευής, το HF είναι μείζων παράγοντας, μπορεί να διαλύσει το τιτάνιο, παίζει επίδραση ισοπέδωσης, συγκέντρωση 10%, HNO3 επίδραση οξείδωσης, για την πρόληψη της υπερβολικής διάλυσης του τιτανίου και της απορρόφησης υδρογόνου,ταυτόχρονα μπορεί να παράγει ένα φωτεινό αποτέλεσμαΤο υγρό γυαλισμού του τιτανίου απαιτεί υψηλή συγκέντρωση, χαμηλή θερμοκρασία, σύντομο χρόνο γυαλισμού (1 έως 2 λεπτά). 2, ηλεκτρολυτική γυάλωση: Επίσης γνωστό ως ηλεκτροχημική γυάλωση ή διάλυτη γυάλωση με άνοδο, λόγω της χαμηλής αγωγιμότητας του σωλήνα κράματος τιτανίου, η απόδοση οξείδωσης είναι πολύ ισχυρή,η χρήση υδροξέων ηλεκτρολυτών όπως HF-H3PO4, τα ηλεκτρολύματα HF-H2SO4 στο τιτάνιο δεν μπορούν να γυαλιστούν, μετά την εφαρμογή εξωτερικής τάσης, η οξείδωση του ανόδου τιτανίου αμέσως, και η διάλυση του ανόδου δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί.η χρήση ηλεκτρολύτη χλωριούχου χωρίς νερό σε χαμηλή τάση, το τιτάνιο έχει ένα καλό αποτέλεσμα γυάλωσης, μικρά τεμάχια δοκιμής μπορεί να πάρει γυάλισμα καθρέφτη, αλλά για την σύνθετη επισκευή δεν μπορεί να επιτύχει τον σκοπό της πλήρους γυάλωσης,Ίσως αλλάζοντας το σχήμα της κάθοδος και την πρόσθετη μέθοδο της κάθοδος μπορεί να λύσει αυτό το πρόβλημα, πρέπει ακόμη να μελετηθούν περαιτέρω.
Εφαρμογή τιτανίου και κράματος τιτανίου σε κινητήρες κινητήρων
Η ένωση τιτανίου έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλά μέρη του κινητήρα αεροσκάφους,η εφαρμογή κράματος τιτανίου μπορεί να βελτιώσει περαιτέρω την αναλογία ώθησης-βαρύτητας του αεροκινητήρα και να βελτιώσει την οικονομία τουΤο ποσοστό εφαρμογής του κράματος τιτανίου στον αεροκινητήρα είναι επίσης ένας σημαντικός δείκτης για τη μέτρηση του προχωρημένου βαθμού του κινητήρα.Η ποσότητα τιτανίου σε ξένους προηγμένους κινητήρες διατηρείται συνήθως στο 20% ~ 35%Ο κινητήρας τύπου 13 που αναπτύχθηκε το 1978 και σχεδιάστηκε στις αρχές του 1988 έχει περιεκτικότητα σε τιτάνιο 13%,και ο κινητήρας Kunlun που σχεδιάστηκε το 2002 είναι ο πρώτος αεροκινητήρας με πλήρως ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας, και η περιεκτικότητα σε τιτάνιο έχει αυξηθεί στο 15%. Πολλά μέρη όπως λεπίδες,Οι λεπίδες και τα περίβλημα των αεροκινητήρων είναι κατασκευασμένα από κράμα τιτανίου Τα βασικά συστατικά του κράματος τιτανίου που έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως και βρίσκονται σε εξέλιξη περιλαμβάνουν ανεμιστήρα κράματος τιτανίου, μονολιθικό δίσκο λεπίδας από κράμα τιτανίου, μονολιθικό δαχτυλίδι λεπίδας, συνεχώς ενισχυμένη με ίνες σύνθετη λεπίδα τιτανίου και περίβλημα κράματος τιτανίου.Με τη συνεχή βελτίωση του σχεδιασμού και του επιπέδου κατασκευής των βασικών συστατικών του κράματος τιτανίου, καθώς και η απαίτηση της σχέσης ώθησης προς βάρος των αεροκινητήρων, οι απαιτήσεις τόσο της χρήσης του κράματος τιτανίου όσο και των μηχανικών του ιδιοτήτων θα γίνονται όλο και υψηλότερες.Στο πλαίσιο του εθνικού "ειδικού έργου δύο κινητήρων" για την ανάπτυξη αεροκινητήρων, η ανάπτυξη υλικών κράματος τιτανίου υψηλής θερμοκρασίας με υψηλές επιδόσεις είναι το κλειδί για τη βελτίωση των επιδόσεων των αεροκινητήρων της Κίνας.

2022

11/09

Εφαρμογή τιτανίου και κράματος τιτανίου στα πλοία
Ειδικότερα, έχει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση σε ατμόσφαιρες με χλωρίδια, όπως το θαλάσσιο νερό και οι ωκεανοί.Η εφαρμογή υλικού τιτανίου σε πλοία μπορεί να μειώσει το κόστος συντήρησης και το κόστος κύκλου ζωής των πλοίωνΤο υλικό αυτό είναι ιδανικό για τη ναυπηγική βιομηχανία. Οι κύριες εφαρμογές του τιτανίου και των κραμάτων του στον τομέα των πλοίων είναι: περίβλημα πίεσης, δομή κύτους, αγωγός, βαλβίδα κλπ.Συσκευές, κινητήρες, ανταλλακτές θερμότητας, ψύκτες/συμπιεστήρες, ανιχνευτές σόναρ κλπ. Το κράμα τιτανίου για τη ναυτιλιακή βιομηχανία άρχισε τη δεκαετία του 1960, οι σημερινές Ηνωμένες Πολιτείες, η Ρωσία, η Ιαπωνία, οι χώρες της Κίνας, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία και η Γερμανία χρησιμοποιούνται ευρέως.Σε σύγκριση με τις ξένες χώρες, το πλοίο μας κράμα τιτανίου Υπάρχει ακόμα ένα μεγάλο κενό στην εφαρμογή: το μέρος εφαρμογής είναι μικρό, η ποσότητα είναι μικρή,Το τιτάνιο που χρησιμοποιείται στο εξωτερικό φτάνει το 13%, και η Κίνα εφαρμόζεται μόνο σε ορισμένα σποραδικά μέρη, το ποσοστό είναι μικρότερο από 1%.Περιορισμένη από την ικανότητα του εξοπλισμού, η παραγωγή των ποικιλιών, οι προδιαγραφές είναι περιορισμένες, "δράκος" απαιτείται κράμα τιτανίου μπορεί να εισαχθεί μόνο από τη Ρωσία.Οι σχετικές προδιαγραφές υλικού κράματος τιτανίου είναι:Οι διαδικασίες προετοιμασίας του κράματος τιτανίου που χρησιμοποιούνται είναι: διαδικασία χύτευσης, διαδικασία σφυρηλάτησης, διαδικασία συγκόλλησης, διαδικασία ψυχρής σχηματισμού, διαδικασία θερμής σχηματισμού,διαδικασία θερμικής επεξεργασίας, μηχανική επεξεργασία, επεξεργασία επιφάνειας, διαφορετική επεξεργασία μεμονωμένων μετάλλων. Σε σύγκριση με τα αεροπορικά υλικά, το μέγεθος του προϊόντος και το μοναδικό βάρος των θαλάσσιων υλικών είναι μεγαλύτερο.η χρήση επαγγελματικής χημικής παραγωγής, ο εξοπλισμός παραγωγής και η ικανότητα είναι περιορισμένη, τα προϊόντα τιτανίου μέγεθος προϊόντος δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των πλοίων, πολλοί τύποι των κατασκευαστών τιτανίου δεν μπορούν να παρέχουν, όπως πλάκες ευρείας και παχιάς,Μεγάλο διαμετρικό αδιάβροχο σωλήναΑν η εξειδικευμένη μονάδα παραγωγής είναι πλήρως εξοπλισμένη με τον εξοπλισμό παραγωγής που απαιτείται για τα υλικά τιτανίου για πλοία,Θα αυξήσει σημαντικά το κόστος των προϊόντων., η οποία δεν ευνοεί την προώθηση και την εφαρμογή του τιτανίου και των κράματος τιτανίου στη ναυπηγική βιομηχανία.

2021

09/22

Εφαρμογή του κράματος τιτανίου σε διαστημικό πύραυλο
Η ανάπτυξη κινητήρων υψηλής αναλογίας ώθησης-βαρύτητας για προηγμένα προϊόντα αεροδιαστημικής πυραυλικής τεχνολογίας απαιτεί τη χρήση κράματος τιτανίου με υψηλότερη αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες και πλαστικότητα.Για το λόγο αυτό, το Ινστιτούτο Μεταλλικών Ερευνών της ρωσικής εταιρείας μετοχών "Composite Materials" διεξάγει τον κύκλο προσδιορισμού της διαδικασίας του κράματος BT6c για αυτό το έργο.Αυτό το κράμα χρησιμοποιείται για την παραγωγή φ600mm σφυρηλατημάτων με θέρμανση με θερμοκρασίες λειτουργίας έως -200°CΣήμερα διερευνούμε τρόπους για να μειώσουμε τη θερμοκρασία λειτουργίας του κράματος σε 253'C,Με εξαίρεση την παραγωγή μεθόδων που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων με κινητήραΗ διαδικασία αυτή μπορεί να διασφαλίσει ότι όλα τα μέρη του σκελετού έχουν ομοιόμορφη λεπτή κρυσταλλική δομή, και να κάνει ολόκληρη την απόδοση του σκελετού ισοτρόπη.Το πυκνό κενό παρασκευάστηκε από σωματίδια κράματος BT6c μετά από θερμή ισοστατική πίεση στην ζώνη α+β + μονοστασιακή ψήσιμοΗ αντοχή ήταν 100 MPa υψηλότερη από εκείνη του κράματος BT5-1KT και η απόδοση κατά της κόπωσης ήταν υψηλότερη. Τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα κράματα τιτανίου σε διαστημικούς πυραύλους είναι τα διφορα κράματα BT6c, BTl4, BT3-1, BT23, BTl6, BT9 (BT8), τα οποία χρησιμοποιούνται κυρίως σε καταστάσεις ενίσχυσης θερμικής επεξεργασίας.Το κράμα BT6c μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συσσωρευτές, αλλά το κράμα χρησιμοποιείται κυρίως στην κατάσταση θερμικής επεξεργασίας σb = 1050MPa - 1100MPa. Παρόμοιες εφαρμογές περιλαμβάνουν κράματα BTl4 σb = 1100MPa ~ 1150MPa.Το σβ≥900MPa σβ≥900MPa σιδηρουργικού κράματος BTl4 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σωληνωτή δέσμη με διάμετρο 80 mm έως 120 mm.Χρησιμοποιείται επίσης στην κατασκευή συσσωρευτών που λειτουργούν στους -196 °C.   Τα τελευταία χρόνια έχει αναπτυχθεί η διαδικασία ισοθερμικής τυποποίησης του κράματος BT23 με εξωτερική διάμετρο έως 350 mm ημισφαίρια.η διαδικασία αυτή μπορεί να μειώσει τη μάζα του τμήματος τυποποίησης από 36 kg σε 8.5kg, το πάχος του τοίχου από 22 mm έως 10 mm, και το ποσοστό χρήσης του μετάλλου από 0,15 έως 0.64. Συχνά χρησιμοποιούνται σε διαστημικούς πύραυλους είναι βύσματα από κράμα BT5, BT20, με μάζα έως 100 kg. Αναπτύχθηκε και δοκιμάστηκε ένα κράμα χυτού τιτανίου (Ti-6A1-20Zr-2Mo) με αντοχή 1050MPa-1100mpa,και προκύπτει χύτευμα 200 kgΜετά την επεξεργασία, η απόδοση των χυμάτων αυξάνεται από 70% σε 92%, η επιμήκυνση των χυμάτων αυξάνεται κατά 30%,η αντοχή σε κρούση αυξάνεται κατά 50% ~ 150%Χρησιμοποιούνται επίσης κράματα τιτανίου-νικελίου με αποτελέσματα "μνήμης σχήματος".και αποσβεστήρες για αεροδιαστημικά συστήματαΤο χαμηλής θερμοκρασίας κράμα THlk με θερμοκρασία ανάκτησης σχήματος 80 °C μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή συνδέσμων για σωλήνες και εξοπλισμό σε διάφορα υδραυλικά συστήματα και συστήματα ενέργειας.Σήμερα, μελετούνται κράματα με βάση διαμεταλλικές ενώσεις Ti-Al. Το κράμα έχει έναν μοναδικό συνδυασμό ιδιοτήτων, υψηλής θερμικής αντοχής και ελαστικού μοδίου, και χαμηλής πυκνότητας,Κάνει αυτά τα κράματα τα πιο ελπιδοφόρα κράματα για τη νέα γενιά διαστημικών πυραύλων.Η κοινή εταιρεία έρευνας και παραγωγής "Composite Materials" αναπτύσσει ένα ολοκληρωμένο εξοπλισμό διαδικασίας για την κατασκευή τεμαχίων με αυτά τα υλικά, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού τήξης,εξοπλισμός παραγωγής σωματιδίων, εξοπλισμός ισοθερμικής παραμόρφωσης κλπ.

2018

05/15