Κίνα Baoji Lihua Nonferrous Metals Co., Ltd. Company News

Η ένωση τιτανίου έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε πολλά μέρη του κινητήρα αεροσκάφους,η εφαρμογή κράματος τιτανίου μπορεί να βελτιώσει περαιτέρω την αναλογία ώθησης-βαρύτητας του αεροκινητήρα και να βελτιώσει την οικονομία τουΤο ποσοστό εφαρμογής του κράματος τιτανίου στον αεροκινητήρα είναι επίσης ένας σημαντικός δείκτης για τη μέτρηση του προχωρημένου βαθμού του κινητήρα.Η ποσότητα τιτανίου σε ξένους προηγμένους κινητήρες διατηρείται συνήθως στο 20% ~ 35%Ο κινητήρας τύπου 13 που αναπτύχθηκε το 1978 και σχεδιάστηκε στις αρχές του 1988 έχει περιεκτικότητα σε τιτάνιο 13%,και ο κινητήρας Kunlun που σχεδιάστηκε το 2002 είναι ο πρώτος αεροκινητήρας με πλήρως ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας, και η περιεκτικότητα σε τιτάνιο έχει αυξηθεί στο 15%. Πολλά μέρη όπως λεπίδες,Οι λεπίδες και τα περίβλημα των αεροκινητήρων είναι κατασκευασμένα από κράμα τιτανίου Τα βασικά συστατικά του κράματος τιτανίου που έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως και βρίσκονται σε εξέλιξη περιλαμβάνουν ανεμιστήρα κράματος τιτανίου, μονολιθικό δίσκο λεπίδας από κράμα τιτανίου, μονολιθικό δαχτυλίδι λεπίδας, συνεχώς ενισχυμένη με ίνες σύνθετη λεπίδα τιτανίου και περίβλημα κράματος τιτανίου.Με τη συνεχή βελτίωση του σχεδιασμού και του επιπέδου κατασκευής των βασικών συστατικών του κράματος τιτανίου, καθώς και η απαίτηση της σχέσης ώθησης προς βάρος των αεροκινητήρων, οι απαιτήσεις τόσο της χρήσης του κράματος τιτανίου όσο και των μηχανικών του ιδιοτήτων θα γίνονται όλο και υψηλότερες.Στο πλαίσιο του εθνικού "ειδικού έργου δύο κινητήρων" για την ανάπτυξη αεροκινητήρων, η ανάπτυξη υλικών κράματος τιτανίου υψηλής θερμοκρασίας με υψηλές επιδόσεις είναι το κλειδί για τη βελτίωση των επιδόσεων των αεροκινητήρων της Κίνας.

Ειδικότερα, έχει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση σε ατμόσφαιρες με χλωρίδια, όπως το θαλάσσιο νερό και οι ωκεανοί.Η εφαρμογή υλικού τιτανίου σε πλοία μπορεί να μειώσει το κόστος συντήρησης και το κόστος κύκλου ζωής των πλοίωνΤο υλικό αυτό είναι ιδανικό για τη ναυπηγική βιομηχανία. Οι κύριες εφαρμογές του τιτανίου και των κραμάτων του στον τομέα των πλοίων είναι: περίβλημα πίεσης, δομή κύτους, αγωγός, βαλβίδα κλπ.Συσκευές, κινητήρες, ανταλλακτές θερμότητας, ψύκτες/συμπιεστήρες, ανιχνευτές σόναρ κλπ. Το κράμα τιτανίου για τη ναυτιλιακή βιομηχανία άρχισε τη δεκαετία του 1960, οι σημερινές Ηνωμένες Πολιτείες, η Ρωσία, η Ιαπωνία, οι χώρες της Κίνας, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία και η Γερμανία χρησιμοποιούνται ευρέως.Σε σύγκριση με τις ξένες χώρες, το πλοίο μας κράμα τιτανίου Υπάρχει ακόμα ένα μεγάλο κενό στην εφαρμογή: το μέρος εφαρμογής είναι μικρό, η ποσότητα είναι μικρή,Το τιτάνιο που χρησιμοποιείται στο εξωτερικό φτάνει το 13%, και η Κίνα εφαρμόζεται μόνο σε ορισμένα σποραδικά μέρη, το ποσοστό είναι μικρότερο από 1%.Περιορισμένη από την ικανότητα του εξοπλισμού, η παραγωγή των ποικιλιών, οι προδιαγραφές είναι περιορισμένες, "δράκος" απαιτείται κράμα τιτανίου μπορεί να εισαχθεί μόνο από τη Ρωσία.Οι σχετικές προδιαγραφές υλικού κράματος τιτανίου είναι:Οι διαδικασίες προετοιμασίας του κράματος τιτανίου που χρησιμοποιούνται είναι: διαδικασία χύτευσης, διαδικασία σφυρηλάτησης, διαδικασία συγκόλλησης, διαδικασία ψυχρής σχηματισμού, διαδικασία θερμής σχηματισμού,διαδικασία θερμικής επεξεργασίας, μηχανική επεξεργασία, επεξεργασία επιφάνειας, διαφορετική επεξεργασία μεμονωμένων μετάλλων. Σε σύγκριση με τα αεροπορικά υλικά, το μέγεθος του προϊόντος και το μοναδικό βάρος των θαλάσσιων υλικών είναι μεγαλύτερο.η χρήση επαγγελματικής χημικής παραγωγής, ο εξοπλισμός παραγωγής και η ικανότητα είναι περιορισμένη, τα προϊόντα τιτανίου μέγεθος προϊόντος δεν μπορεί να καλύψει τις ανάγκες των πλοίων, πολλοί τύποι των κατασκευαστών τιτανίου δεν μπορούν να παρέχουν, όπως πλάκες ευρείας και παχιάς,Μεγάλο διαμετρικό αδιάβροχο σωλήναΑν η εξειδικευμένη μονάδα παραγωγής είναι πλήρως εξοπλισμένη με τον εξοπλισμό παραγωγής που απαιτείται για τα υλικά τιτανίου για πλοία,Θα αυξήσει σημαντικά το κόστος των προϊόντων., η οποία δεν ευνοεί την προώθηση και την εφαρμογή του τιτανίου και των κράματος τιτανίου στη ναυπηγική βιομηχανία.

Τα πλεονεκτήματα και οι εφαρμογές διαφόρων πλακών ανόδου τιτανίου: πλακέτα ανόδου ρουθηνίου-τιτανίου, πλακέτα ανόδου ρουθηνίου-ιρίδιου-τιτανίου, πλακέτα ανόδου τανταλίου-ιρίδιου-τιτανίουΠλάκα ανόδου ιριδίου-χάλυβα από τιτάνιο. 1, πλάκα ανόδου ρουθηνίου-τιτανίου Τα πλεονεκτήματα του προϊόντος: υψηλή απόδοση ρεύματος (περιβάλλον εξελίξεως χλωρίου ή οξυγόνου), εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, μακρά διάρκεια ζωής των ηλεκτροδίων,οι προδιαγραφές και τα μεγέθη των ηλεκτροδίων μπορούν να σχεδιαστούν σύμφωνα με τις ανάγκες του χρήστη, το υπόστρωμα ηλεκτροδίου μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί πολλές φορές, χωρίς ρύπανση του μέσου. Πεδία εφαρμογής: βιομηχανία χλωριού-αλκαλίου, βιομηχανία υποχλωριούχου νατρίου, βιομηχανία επεξεργασίας λυμάτων, απολύμανση γλυκού νερού 2, πλακέτα ανόδου ρουθηνίου-ιρίδιου τιτανίου Πλεονεκτήματα: Το μέγεθος του άνοδου είναι σταθερό, η απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων δεν αλλάζει κατά τη διάρκεια της ηλεκτρολυτικής διαδικασίας,που μπορεί να διασφαλίσει ότι η ηλεκτρολυτική λειτουργία πραγματοποιείται υπό την προϋπόθεση σταθερής τάσης δεξαμενήςΗ χαμηλή τάση λειτουργίας, η μικρή κατανάλωση ενέργειας, η κατανάλωση μπορεί να μειωθεί κατά περίπου 20%.και τα μεταλλικά άνοδα είναι ανθεκτικά στη διάβρωση από χλώριο και αλκαλία στη βιομηχανία παραγωγής αερίου χλωρίου με μέθοδο διαφράγματοςΜπορεί να ξεπεράσει το πρόβλημα της διάλυσης του ανόδου γραφίτη και του ανόδου μολύβδου, να αποφύγει τη ρύπανση των προϊόντων ηλεκτρολύτη και καθοδίου και να βελτιώσει την ποιότητα των προϊόντων.Μπορεί να βελτιώσει την πυκνότητα του ρεύματος. Για παράδειγμα, στην παραγωγή χλωρο-αλκαλίου με μέθοδο διαφράγματος, η τωρινή πυκνότητα του ηλεκτροδίου γραφίτη είναι 8A/M2, η ανόδου τιτανίου μπορεί να πολλαπλασιαστεί σε 17A/M2.στην περίπτωση της ίδιας ηλεκτρολυτικής μονάδας και ηλεκτρολύτη, η απόδοση μπορεί να διπλασιαστεί. ισχυρή αντοχή στη διάβρωση, μπορεί να λειτουργήσει σε πολλά διαβρωτικά, έχουν ειδικές απαιτήσεις ηλεκτρολυτικών μέσων.Το πρόβλημα του μικρού κυκλώματος μετά την παραμόρφωση του μολύβδου μπορεί να αποφευχθείΤο τιτάνιο μήτρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί επανειλημμένα. Πεδία εφαρμογής: βιομηχανία χλωρίου-αλκαλίου, παραγωγή διοξειδίου του χλωρίου, βιομηχανία χλωριούχων, βιομηχανία υποχλωριούχων, παραγωγή περχλωριούχων, επεξεργασία λυμάτων νοσοκομείων, παραγωγή περσουλφάτων,απολύμανση σκευών τροφίμων, παραγωγή ιονισμένου νερού 3Πλάκα ανόδου ιριδίου από τιτάνιο, ταντάλιο Πλεονεκτήματα: Το μέταλλο εξάγεται με ηλεκτρόλυση σε διάλυμα θειικού οξέος, το οξυγόνο καταρρέει στην άνοδο και η επιλογή του κατάλληλου υλικού άνοδος είναι ένα πολύ σημαντικό πρόβλημα.Το ηλεκτρόδιο τιτανίου επικαλυμμένο με σειρά ταντάλου έχει χαμηλό υπερδυναμικό οξυγόνου και δεν διαβρώνεται από ηλεκτρολύτηΟι επικαλύψεις οξειδίου του ιριδίου παρουσιάζουν εξαιρετική ηλεκτρολυτική αντοχή. Η χρήση ηλεκτροδίων κράματος με βάση τον μόλυβδο στην ηλεκτρολυτική παραγωγή (που περιέχουν Sb6% ~ 15%, ή περιέχουν Ag1%), η μολυβδένια άνοδος θα διαλυθεί, θα καταναλώσει το υλικό του άνοδου, θα επηρεάσει τη διάρκεια ζωής του άνοδου,και ο μόλυβδος που διαλύεται στο διάλυμα θα καταρρεύσει στην κάθοδο για να αυξήσει τις προσμείξεις μόλυβδου στο μέταλλοΤο αρχικό δυναμικό ανόδου ήταν 1,48V, και 1000 ώρες αργότερα, η ανάλυση της ανόδου ήταν 1,48V.Ανέβηκε στα δύο..0V, και η άνοδος είχε πασιβιωθεί. Εφαρμογές: ηλεκτρολυτική παραγωγή μη σιδηρουργικών μετάλλων, απολύμανση σκευών τροφίμων, ηλεκτρολυτική παραγωγή καταλύτη ασημιού, βαφή και τελική επεξεργασία λυμάτων από εργοστάσια μαλλιού,Ηλεκτρολύση κατασκευής χαλκού, γαλβανισμένη πλάκα χάλυβα, χρωματοποίηση, ηλεκτρολυτική ανάκτηση υδραργύρου από οξείδωση, χρωματοποίηση ροδίου, χρωματοποίηση παλλαδίου, χρυσοποίηση, ηλεκτρόλυση νερού, ηλεκτρόλυση τήξης αλατιού,παραγωγή μπαταριών, προστασία των καθοδίων, παραγωγή ιονισμένου νερού, κυκλώματα εκτύπωσης, 4, ιρίδιο, κασσίτερο, τιτάνιο, πλάκα ανόδου Πλεονεκτήματα του προϊόντος: υψηλή απόδοση ρεύματος (σε περιβάλλον εξελίξεως χλωρίου ή οξυγόνου), εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση, μακρά διάρκεια ζωής του ηλεκτρόδου,το μέγεθος του ηλεκτρόδου μπορεί να σχεδιαστεί σύμφωνα με τις ανάγκες του χρήστη, το υπόστρωμα ηλεκτροδίου μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί πολλές φορές, χωρίς ρύπανση του μέσου. Πεδία εφαρμογής: βιομηχανία χλωριού-αλκαλίου, βιομηχανία χαλκού, βιομηχανία χαλκού, βιομηχανική επεξεργασία λυμάτων, παραγωγή ιονισμένου νερού,Οργανική ηλεκτροχημική επεξεργασία και οργανική ηλεκτροχημική σύνθεση, αέριο επεξεργασίας ηλεκτρολυτικού καθαρισμού, αφαλάτωση θαλασσινού νερού, κύκλος αναγέννησης οξειδωτικών.

Η ανάπτυξη κινητήρων υψηλής αναλογίας ώθησης-βαρύτητας για προηγμένα προϊόντα αεροδιαστημικής πυραυλικής τεχνολογίας απαιτεί τη χρήση κράματος τιτανίου με υψηλότερη αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες και πλαστικότητα.Για το λόγο αυτό, το Ινστιτούτο Μεταλλικών Ερευνών της ρωσικής εταιρείας μετοχών "Composite Materials" διεξάγει τον κύκλο προσδιορισμού της διαδικασίας του κράματος BT6c για αυτό το έργο.Αυτό το κράμα χρησιμοποιείται για την παραγωγή φ600mm σφυρηλατημάτων με θέρμανση με θερμοκρασίες λειτουργίας έως -200°CΣήμερα διερευνούμε τρόπους για να μειώσουμε τη θερμοκρασία λειτουργίας του κράματος σε 253'C,Με εξαίρεση την παραγωγή μεθόδων που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή οχημάτων με κινητήραΗ διαδικασία αυτή μπορεί να διασφαλίσει ότι όλα τα μέρη του σκελετού έχουν ομοιόμορφη λεπτή κρυσταλλική δομή, και να κάνει ολόκληρη την απόδοση του σκελετού ισοτρόπη.Το πυκνό κενό παρασκευάστηκε από σωματίδια κράματος BT6c μετά από θερμή ισοστατική πίεση στην ζώνη α+β + μονοστασιακή ψήσιμοΗ αντοχή ήταν 100 MPa υψηλότερη από εκείνη του κράματος BT5-1KT και η απόδοση κατά της κόπωσης ήταν υψηλότερη. Τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα κράματα τιτανίου σε διαστημικούς πυραύλους είναι τα διφορα κράματα BT6c, BTl4, BT3-1, BT23, BTl6, BT9 (BT8), τα οποία χρησιμοποιούνται κυρίως σε καταστάσεις ενίσχυσης θερμικής επεξεργασίας.Το κράμα BT6c μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συσσωρευτές, αλλά το κράμα χρησιμοποιείται κυρίως στην κατάσταση θερμικής επεξεργασίας σb = 1050MPa - 1100MPa. Παρόμοιες εφαρμογές περιλαμβάνουν κράματα BTl4 σb = 1100MPa ~ 1150MPa.Το σβ≥900MPa σβ≥900MPa σιδηρουργικού κράματος BTl4 μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σωληνωτή δέσμη με διάμετρο 80 mm έως 120 mm.Χρησιμοποιείται επίσης στην κατασκευή συσσωρευτών που λειτουργούν στους -196 °C.   Τα τελευταία χρόνια έχει αναπτυχθεί η διαδικασία ισοθερμικής τυποποίησης του κράματος BT23 με εξωτερική διάμετρο έως 350 mm ημισφαίρια.η διαδικασία αυτή μπορεί να μειώσει τη μάζα του τμήματος τυποποίησης από 36 kg σε 8.5kg, το πάχος του τοίχου από 22 mm έως 10 mm, και το ποσοστό χρήσης του μετάλλου από 0,15 έως 0.64. Συχνά χρησιμοποιούνται σε διαστημικούς πύραυλους είναι βύσματα από κράμα BT5, BT20, με μάζα έως 100 kg. Αναπτύχθηκε και δοκιμάστηκε ένα κράμα χυτού τιτανίου (Ti-6A1-20Zr-2Mo) με αντοχή 1050MPa-1100mpa,και προκύπτει χύτευμα 200 kgΜετά την επεξεργασία, η απόδοση των χυμάτων αυξάνεται από 70% σε 92%, η επιμήκυνση των χυμάτων αυξάνεται κατά 30%,η αντοχή σε κρούση αυξάνεται κατά 50% ~ 150%Χρησιμοποιούνται επίσης κράματα τιτανίου-νικελίου με αποτελέσματα "μνήμης σχήματος".και αποσβεστήρες για αεροδιαστημικά συστήματαΤο χαμηλής θερμοκρασίας κράμα THlk με θερμοκρασία ανάκτησης σχήματος 80 °C μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή συνδέσμων για σωλήνες και εξοπλισμό σε διάφορα υδραυλικά συστήματα και συστήματα ενέργειας.Σήμερα, μελετούνται κράματα με βάση διαμεταλλικές ενώσεις Ti-Al. Το κράμα έχει έναν μοναδικό συνδυασμό ιδιοτήτων, υψηλής θερμικής αντοχής και ελαστικού μοδίου, και χαμηλής πυκνότητας,Κάνει αυτά τα κράματα τα πιο ελπιδοφόρα κράματα για τη νέα γενιά διαστημικών πυραύλων.Η κοινή εταιρεία έρευνας και παραγωγής "Composite Materials" αναπτύσσει ένα ολοκληρωμένο εξοπλισμό διαδικασίας για την κατασκευή τεμαχίων με αυτά τα υλικά, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού τήξης,εξοπλισμός παραγωγής σωματιδίων, εξοπλισμός ισοθερμικής παραμόρφωσης κλπ.