Ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν επέμβει προσωπικά για να πείσει τον Καναδό πρωθυπουργό Τζάστιν Τριντό να δώσει στην Airbus και σε άλλες αεροδιαστημικές εταιρείες ελάφρυνση από τις κυρώσεις για το ρωσικό τιτάνιο,Σύμφωνα με τρεις ανθρώπους που γνωρίζουν το θέμα..
Το ευαίσθητο αίτημα έγινε κατά τη διάρκεια μιας τηλεφωνικής συνομιλίας μεταξύ των δύο ηγετών τον Μάρτιο, εβδομάδες μετά το Καναδά έσπασε τις γραμμές με τους συμμάχους και χτύπησε κυρώσεις για το στρατηγικό μέταλλο,Ανησυχητική Airbus με έδρα τη Γαλλία και άλλοι που εξακολουθούν να βασίζονται στις ρωσικές προμήθειες σε εργοστάσια που βρίσκονται στον Καναδά ή αλλού.
Μια πηγή κοντά στον Γάλλο ηγέτη δήλωσε ότι ο Μακρόν είχε κάνει "σημαντική προσπάθεια" να πείσει τον Τριντό να χορηγήσει απαλλαγή για τις ευρωπαϊκές εταιρείες.
"Πολλά μηνύματα πέρασαν σε όλα τα επίπεδα", πρόσθεσε η πηγή, αναφερόμενη σε ευρεία διπλωματική και βιομηχανική πίεση.
Μια καναδική πηγή που είναι εξοικειωμένη με το θέμα είπε ότι ο Μακρόν ανέπτυξε το θέμα σε μια κλήση με τον Τριντό στις 29 Μαρτίου ενόψει επίσκεψης του Γάλλου πρωθυπουργού Γκάμπριελ Άταλ,που επίσης έθεσε το θέμα όταν ήταν στον Καναδά.
Τουλάχιστον μία άλλη ευρωπαϊκή κυβέρνηση επίσης συμμετείχε στη στήριξη της προσπάθειας πίεσης, δήλωσε μια ξεχωριστή πηγή.
Η Οτάβα αρχικά στάθηκε σταθερή, αλλά μέσα σε λίγες ημέρες τροποποίησε την πολιτική της δίνοντας απαλλαγές στην Airbus και σε άλλες εταιρείες.προκάλεσε πολιτική διαμάχη σχετικά με την πολιτική κυρώσεων και προκάλεσε κριτική από τον πρέσβη της Ουκρανίας.
"Δεν ήταν εύκολο να απαλλαγούμε από τις κυρώσεις. Πιστεύω ότι αν η γαλλική κυβέρνηση δεν το είχε αυξήσει συνεχώς σε αυτό το επίπεδο, θα είχαμε κρατηθεί αρκετά σταθεροί", δήλωσε η καναδική πηγή.
Τα γραφεία και των δύο ηγετών αρνήθηκαν να σχολιάσουν και η Airbus δήλωσε ότι "συμμορφώνεται με όλες τις ισχύουσες κυρώσεις που σχετίζονται με τη Ρωσία".
Οι πηγές μίλησαν υπό τον όρο της ανωνυμίας λόγω της ευαισθησίας του θέματος.
ΠΑΡΑΓΕΤΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ
The high-level scramble to keep Russian titanium flowing highlights how difficult Western nations are finding it to punish Russia for its war against Ukraine without damaging the supply chains of industries that need to plan years ahead.
Η ρωσική κρατική VSMPO-AVISMA είναι ιστορικά ο μεγαλύτερος παραγωγός του αεροδιαστημικού τιτανίου, του οποίου η αντοχή και το ελαφρύ βάρος το καθιστούν ιδανικό για στοιχεία που παίρνουν τη μεγαλύτερη τιμωρία,Όπως τα εξαρτήματα κινητήρα και το κιβώτιο προσγείωσης για μεγάλα τζετ.
Η απομάκρυνση των βιομηχανιών από το ρωσικό τιτάνιο και άλλα ζωτικά ορυκτά που παράγονται σε χώρες όπως η Κίνα, αποδεικνύεται δύσκολη.
"Το πρόβλημα είναι ότι ένα νέο εργοστάσιο τιτανίου... χρειάζεται χρόνια για να κατασκευαστεί και μπορεί να χρειαστεί ένα ή δύο χρόνια για να πιστοποιηθεί", δήλωσε ο Kevin Michaels, διευθύνων σύμβουλος της AeroDynamic Advisory.
Ενώ η Δύση έχει αυξήσει τις κυρώσεις εναντίον της Μόσχας, έχει προηγουμένως αποφύγει να αποκλείσει την πρόσβαση σε ειδικά κράματα και σφυρηλατημένα υλικά της VSMPO από φόβο να βλάψει τις αεροδιαστημικές βιομηχανίες της.
Η απροσδόκητη απόφαση του Καναδά να απαγορεύσει τις εισαγωγές από την VSMPO συνέπεσε με τη δεύτερη επέτειο της εισβολής της Μόσχας στην Ουκρανία και έπιασε την αεροδιαστημική βιομηχανία απροετοίμαστη.
Η Airbus βρέθηκε στην πρώτη γραμμή. Όλο το μηχάνημα προσγείωσης για το κορυφαίο αεροσκάφος A350-1000 προέρχεται από ένα εργοστάσιο στο Οντάριο."Η Airbus ήταν μια από τις μεγαλύτερες φωνές που ασκούσαν πίεση και το έκαναν μέσω της γαλλικής κυβέρνησης επίσηςΗ Airbus και οι Γάλλοι αξιωματούχοι αρνήθηκαν να σχολιάσουν.
Η απόφαση του Καναδά επηρέασε την αλυσίδα εφοδιασμού.
ΕΠΙΚΑΛΗΣΗ ΕΠΙΚΑΛΗ
Ο αμερικανικός αεροδιαστημικός γίγαντας RTX είναι υπεύθυνος για την κατασκευή του κιβωτίου προσγείωσης A350-1000 μέσω του εργοστασίου Oakville της θυγατρικής της Collins Aerospace έξω από το Τορόντο.
Αντιμέτωπος με την απόφαση της Οτάβα να απαγορεύσει το ρωσικό τιτάνιο, ο Κόλινς σταμάτησε τις αποστολές πρώτων υλών, ανέφεραν οι πηγές.
Τον Απρίλιο χρειάστηκαν 175 εκατομμύρια δολάρια για να καλύψουν νέες προμήθειες, εν μέρει σχετικές με τις καναδικές κυρώσεις.
Οι κυρώσεις του Καναδά θα μπορούσαν επίσης να έχουν βλάψει τον αντίπαλο της Airbus, την Boeing, αλλά η αμερικανική αεροπλανομηχανία γλίτωσε από τις διαταραχές χάρη σε μια ξεχωριστή απαλλαγή που χορηγήθηκε στον γαλλικό προμηθευτή εξοπλισμού Safran,Οι πηγές της βιομηχανίας είπαν.
Η Boeing ανακοίνωσε τον Μάρτιο του 2022 ότι είχε σταματήσει να αγοράζει τιτάνιο απευθείας από τη Ρωσία και θεωρείται ευρέως λιγότερο εκτεθειμένη στο πολιτικά ευαίσθητο θέμα από τον ευρωπαϊκό αντίπαλό της.
Αλλά όπως και η Airbus, η Boeing αγοράζει ράφια που κατασκευάστηκαν στον Καναδά για το 787 Dreamliner.Δύο πηγές της βιομηχανίας είπαν ότι το εργοστάσιο του Τορόντο που διαχειρίζεται η Safran εξακολουθεί να βασίζεται στο τιτάνιο VSMPO ενώ η εταιρεία αναπτύσσει νέες πηγές στην Ευρώπη..
Απλά για να παρουσιάσουμε μια σημαντική παραγωγή Ti μετά τα νέα,
Το τιτάνιο, ένα σύγχρονο μέταλλο με έναν μοναδικό συνδυασμό ιδιοτήτων, αναγνωρίζεται όλο και περισσότερο για την εφαρμογή του σε διάφορες βιομηχανίες.Τα χαρακτηριστικά επιδόσεων των φλάντζων τιτανίου επηρεάζονται από παράγοντες όπως η περιεκτικότητα σε προσμείξεις όπως ο άνθρακαςΠαρακάτω, ερευνούμε τα βασικά χαρακτηριστικά απόδοσης που καθιστούν τις φλάντζες τιτανίου μια προτιμώμενη επιλογή σε απαιτητικά περιβάλλοντα.
Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των φλάντζων τιτανίου είναι η εντυπωσιακή αναλογία αντοχής προς βάρος.Αντίθετα, η πυκνότητα του καθαρού τιτανίου είναι πιο κοντά στην πυκνότητα του συμβατικού χάλυβα.που παρέχουν ειδική αντοχή (ισχυρότητα/πυκνότητα) πολύ ανώτερη από εκείνη άλλων μεταλλικών υλικώνΑυτό καθιστά τις φλάντζες από τιτάνιο ιδιαίτερα ευνοϊκές σε εφαρμογές όπου είναι απαραίτητο να ελαχιστοποιείται το βάρος με τη μεγιστοποίηση της αντοχής, όπως στις αεροδιαστημικές και αυτοκινητοβιομηχανίες.
Οι φλάντζες από τιτάνιο διατηρούν την απαιτούμενη αντοχή τους ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες.Αυτή η θερμική αντοχή είναι κρίσιμη για εφαρμογές που περιλαμβάνουν υψηλή θερμότητα, όπως η χημική επεξεργασία και η αεροδιαστημική βιομηχανία, όπου τα εξαρτήματα μπορεί να εκτεθούν σε ακραίες συνθήκες.
Οι φλέβες από τιτάνιο παρουσιάζουν αξιοσημείωτη αντοχή στη διάβρωση, καθιστώντας τους εξαιρετικά κατάλληλους για χρήση σε σκληρά περιβάλλοντα.τα κράματα τιτανίου αποδεικνύουν ανώτερη αντοχή στη διάβρωση σε σύγκριση με το ανοξείδωτο χάλυβαΟι φλάντζες τιτανίου είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικές κατά της διάβρωσης από τρύπες, οξέα και στρες.οργανικές ενώσεις χλωρίουΑυτή η ιδιότητα όχι μόνο παρατείνει τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων αλλά μειώνει επίσης το κόστος συντήρησης σε διάφορες εφαρμογές.
Ένα άλλο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό των φλάντζων τιτανίου είναι η μηχανική τους σταθερότητα σε χαμηλές και πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.διατηρούν σημαντική πλαστικότητα ακόμη και σε θερμοκρασίες -253 °CΗ ανθεκτικότητα αυτή καθιστά το τιτάνιο ένα σημαντικό υλικό για εφαρμογές σε δομές χαμηλών θερμοκρασιών, όπως στην κρυογενή τεχνολογία και την αεροδιαστημική μηχανική,όπου τα υλικά υποβάλλονται συχνά σε ακραίο κρύο.
Η χημική αντιδραστικότητα του τιτανίου είναι μια σημαντική εξέταση στις εφαρμογές του. αντιδρά έντονα με στοιχεία όπως οξυγόνο, άζωτο, υδρογόνο και άνθρακα στην ατμόσφαιρα.που μπορεί να επηρεάσει τις επιδόσεις τουΓια παράδειγμα, όταν η περιεκτικότητα σε άνθρακα υπερβαίνει το 0,2%, μπορεί να σχηματιστεί ένα σκληρό στρώμα καρβιδίου τιτανίου. Σε αυξημένες θερμοκρασίες, το τιτάνιο μπορεί να απορροφήσει οξυγόνο, οδηγώντας στην ανάπτυξη ενός σκληροποιημένου στρώματος επιφάνειας.Ενώ αυτό μπορεί να αυξήσει τη σκληρότηταΤο βάθος αυτού του σκληρυμένου επιφανειακού στρώματος μπορεί να φθάσει τα 0,1 έως 0,15 mm, με βαθμό σκληρύνειας 20% έως 30%.απαιτείται προσεκτικός έλεγχος του περιβάλλοντος του υλικού για την πρόληψη δυσμενών επιπτώσεων στις ιδιότητές του.
Η θερμική αγωγιμότητα των φλάντζων τιτανίου είναι σχετικά χαμηλή, μετρούμενη σε 15,24 W/m·K, που είναι περίπου το ένα τέταρτο του νικελίου, το ένα πέμπτο του σιδήρου και το ένα δεκατέσσερτο του αλουμινίου.Αυτή η χαμηλή θερμική αγωγιμότητα μπορεί να είναι ευεργετική σε εφαρμογές όπου επιθυμείται η κατακράτηση θερμότηταςΩστόσο, το ελαστικό μέτρο του κράματος τιτανίου είναι περίπου το ήμισυ αυτού του χάλυβα, γεγονός που δείχνει χαμηλότερη ακαμψία και τάση να παραμορφώνονται πιο εύκολα.Αυτό το χαρακτηριστικό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τον σχεδιασμό και την εφαρμογή των φλάντζων από τιτάνιο, ώστε να εξασφαλίζεται ότι πληρούν τα απαραίτητα πρότυπα μηχανικής απόδοσης..
Τα χαρακτηριστικά των επιδόσεων των φλάντζων τιτανίου υπογραμμίζουν την καταλληλότητά τους για ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών εφαρμογών.και ικανότητα λειτουργίας τόσο σε χαμηλές όσο και σε υψηλές θερμοκρασίεςΟι φλάντζες από τιτάνιο προσφέρουν μοναδικά πλεονεκτήματα έναντι των παραδοσιακών υλικών.Οι φλάντζες από τιτάνιο αποτελούν την απόλυτη επιλογή για απαιτητικά περιβάλλοντα., καθιστώντας τα ένα κρίσιμο συστατικό στη σύγχρονη μηχανική και τεχνολογία.